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'타이거 뉴 에너지'의 공동창업자이자 최고경영자(CEO)인 이웨이 주(32)와 니콜 마오(33). /타이거 뉴 에너지
블룸버그에 따르면 하버드 대학원생 니콜 마오(33)와 이웨이 주(32)가 공동 설립한 ‘타이거 뉴 에너지’는 릭샤 운전자들이 이동 중에도 완 농협 예금이자 충된 배터리로 교체할 수 있는 서비스를 제공하고 있다. 이 서비스는 빠르게 확산하며 방글라데시 도시 교통의 새로운 표준으로 자리 잡고 있다.
마오와 주가 이런 사업 기회를 포착하게 된 배경에는 우연이 작용했다. 2021년 봄, 학생 신분으로 방글라데시를 방문한 두 사람은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 갑작스러운 확산으로 인해 귀 아파트담보대출한도 국 항공편이 취소되는 일을 겪게 됐다. 몇 달 동안 다른 항공편도 뜨지 않으면서 두 사람은 다카에 머물러야 했다.
다카에 머물던 중 두 사람은 릭샤 운전자들의 고충을 알게 됐다. 인도와 태국의 ‘툭툭’은 주로 휘발유나 천연가스로 운행되지만, 다카를 포함한 방글라데시의 주요 도시들의 릭샤는 대부분 전기식이었다. 그러나 기존의 전기 릭샤는 충 면책후5년 전에 많은 시간이 소요되고, 사용 후 폐기되는 납축전지가 건강과 환경에 심각한 악영향을 미친다는 문제가 있었다.
초기에 두 사람은 리튬 배터리를 중국에서 수입한 부품으로 조립해 판매하려는 계획을 세웠다. 하지만 릭샤 운전자들이 고가의 배터리를 구매할 여유가 없다는 점을 깨닫고, 교체형 배터리 모델을 도입하기로 방향을 전환했다. 이 모델은 대부업등록번호확인 큰 성공을 거두며 방글라데시 릭샤 운전자들 사이에서 폭발적인 인기를 끌고 있다.
릭샤 운전자들은 배터리가 부족해질 때마다 자동화된 교환소에 들러 새로운 배터리로 교환한다. 교환소는 현지 전력망과 연결돼 있으며 일부 교환소는 태양광 패널을 사용해 충전을 돕고 전력 부족 문제를 완화한다.
블룸버그는 이 시스템 덕분에 방글라데 담보대출 시의 릭샤 운전자들이 긴 충전 대기 시간을 줄이고, 더 많은 운행으로 수익을 증대할 수 있게 됐다고 전했다. 블룸버그에 따르면 현재 타이거 뉴 에너지는 방글라데시 전역에 1000개의 배터리 교환소를 운영할 계획이며, 2025년까지 이를 2000개로 확대할 예정이다. 또한 네팔과 인도의 서벵골 지역으로 사업을 확장해 전기 자전거 시장에 진출하려는 계획도 가지고 있다.
타이거 뉴 에너지는 최근 3000만 달러(약 431억원) 규모의 시리즈 A 투자 유치를 진행 중이다. 이 투자금은 배터리 교환소 확장과 새로운 시장 진출을 위한 자금으로 활용될 예정이다.
회사의 공동 창업자이자 최고경영자(CEO)인 마오는 “경제가 성장함에 따라 더 많은 사람들이 도시의 일자리를 찾아 농촌을 떠나고 있다”면서 “이는 이동 수단에 대한 수요를 폭발적으로 증가시키고 있다”라고 말했다.
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